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100%信用できる電脳も機械もない。ただしそれに近づくことは怠ってはならないことだ。トヨタは昔セリカ(2800XX (ダブルエックス) )で制御系からの暴走事例を出しているが、同じ轍だろうか。
米トヨタ車、急加速千件超で１９人死亡か 米紙報じる - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091109/biz0911090917000-n1.htmトヨタ自動車が製造した車が突然、急加速した事例が、米国の所有者から当局へ２００１年以降に千件以上報告され、少なくとも１９人が死亡した事故につながった可能性がある、と８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。当局は他社の車に比べてはるかに多いと指摘したとしている。
同紙は米道路交通安全局などの記録を調べた結果として伝えた。
同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、突然の急加速が関係する可能性のある事故で１５人が死亡し、ほかの全メーカーの計１１人を上回ったことを明らかにした。
所有者からの指摘を受けた安全局は、過去７年間に少なくとも８件の調査を開始。一部がリコール（無料の回収・修理）されたが、うち６件の調査では欠陥が見つからず、打ち切られたという。同紙は調査が不十分だったと批判している。（共同）
暴走からの事故というのは常々、オートマチック（AT）でさえなければ回避できた事故かもしれない、と考えている。
ATは、もともとなし崩しに発生した危なっかしい操作系で、不真面目に座ろうが手足の連携が怪しかろうが動かせ、只でも気まぐれで物ぐさな人間てヤツに「運転中に」暇をやる、悪魔のような装置とも言える。安全に勝る価値はないと言うのに、自家用車にオートマを選ぶべき理由は見出せない。
しかしあくまでそれを選ぶひとの多いこと。物ぐさにも程があるのではないか。年や月、あるいは週に一度のエンストくらい、いいのじゃないだろうか。
